TDuomo di Milano-katedralen (eller Milano Duomo) er kjent for den engelsktalende verden som Milano-katedralen. Duomo Milano-katedralen er sete for erkebiskopen av byen og er viet til St. Marys fødsel. I dag skal vi ta en titt på historien og konstruksjonen av Milano-katedralens interiør og eksteriør, og svare på spørsmålene dine om Milano Duomo, inkludert «Når ble Duomo di Milano bygget,» «hvem bygde Duomo di Milano», og «hvor ligger Duomo di Milano?».
Historien til Duomo di Milano-katedralen
| Arkitekt | Simone da Orsenigo (ca. 1300-tallet) |
| Byggeperiode | 1386 – 1985 |
| Funksjon | Sete for erkebiskopen av Milano |
| Høyde (meter) | 108 |
| plassering | Via Carlo Maria Martini, Milano, Italia |
Det ville ta nesten 600 år før konstruksjonen ble fullført, noe som krevde mange arkitekter, ingeniører og byggherrer i Milano-katedralen gjennom årene. Duomo di Milano-katedralen er offisielt den største katedralen i Italia ettersom den større Peterskirken ligger i den suverene staten Vatikanstaten (som ikke regnes som en del av den italienske republikken). I dag er det fortsatt tydelig hvilken viktig rolle Milano Duomo spilte i sin tid da utformingen av byen avslører at alle veiene stråler utover fra (eller sirkler) den sentralt beliggende katedralen.
Det ser ut til å ha vært et viktig sted allerede før Duomo di Milano ble bygget, ettersom rester av en enda eldre kirke bygget i 355 e.Kr. har blitt gravd ut under katedralen. Rundt 20 år senere, i 335 e.Kr., ble det bygget et åttekantet dåpskapel som fortsatt er tilgjengelig for besøkende i dag. Denne originale katedralen ble rasert i en brann i 1075 og skulle gjenoppbygges rundt 300 år senere som Milano Duomo.
Innledende bygging av Duomo di Milano-katedralen
Erkebiskop Antonio da Saluzzo tok initiativ til byggingen av katedralen i 1386. Gian Galeazzo Visconti, fetteren til erkebiskopen hadde kommet til makten etter det tyranniske Barnabòs fall, og katedralen ble bygget som en belønning for arbeider- og adelsklassene som alle hadde lidd fryktelig. under hans styre. Beslutningen om å bygge bygningen i sentrale Milano var basert på visse politiske agendaer: Milanos befolkning hadde håpet å bevise for den nye herskeren at stedet var sentralt og mektig, som svar på hans beslutning om å styre fra Pavia i stedet for Milano. Tre gjenværende strukturer måtte først rives før arbeidet med den nye katedralen startet: St. Stephens dåp, Ordinari-palasset og erkebiskopens tidligere palass.
Den gamle St. Maria Maggiore-kirken ble brukt til steinbrudd. Kort tid etter at byggingen begynte, begynte den milanesiske befolkningen å bli begeistret da nyhetene spredte seg om den nye katedralen, og Visconti og hans fetter utnyttet sin entusiasme ved å samle inn store offentlige donasjoner til byggingen. En organisasjon kjent som Fabbrica del Duomo ble opprettet for å overvåke og regulere de 300 menneskene som trengs for å bygge katedralen, som ville bli overvåket av Simone da Orsenigo, prosjektets første sjefingeniør. Hans opprinnelige plan var å bygge Milano Duomo i Lombard-gotisk stil fra murstein. For Visconti var det avgjørende at de nyeste europeiske arkitektoniske trendene ble fulgt.
Nicolas de Bonaventure ble utnevnt til sjefingeniør i 1389 og begynte å innlemme den gotiske Rayonnant-stilen.
Fabbrica del Duomo fikk eksklusiv tilgang til Candoglia-bruddets marmorforsyning, og den ble også fritatt for å måtte betale skatt. I rundt 1399 ble Jean Mignot, en arkitekt fra Frankrike, hentet fra Paris for å vurdere arbeidet og gjøre forbedringer der det var nødvendig for å imøtekomme steinene som ville bli heist til høyere høyder enn noen gang før. Ved inspeksjon av verket uttalte han at det ikke var bygget med noen teknisk vitenskap og stod i fare for å falle i ruin. Til tross for at den aldri smuldret opp slik franskmannen hadde forventet, fikk analysen likevel ingeniørene til å forbedre teknikkene og verktøyene sine.
Det var jevnlig anspente øyeblikk mellom Visconti og fabrikkens toppledelse, som var blitt valgt av innbyggerne i Milan. Han hadde ønsket å gjøre bygningen om til mausoleet til Visconti, og planla å legge til begravelsesmonumentet til faren, den tidligere Visconti, Galeazzo II. Innbyggerne så vel som fabrikken ønsket imidlertid ikke at katedralen bare var knyttet til den herskende klassen, noe som understreket deres autonomi. Dette førte til et sammenstøt som resulterte i etableringen av Certosa di Pavia, som utelukkende skulle brukes som stedet for Visconti-dynastiet.
Da Galeazzo gikk bort i 1402, var byggingen av katedralen allerede nådd halvveis. Likevel stoppet byggingen nesten helt opp etter det frem til 1480 på grunn av mangel på midler og ideer. De få delene som ble konstruert i denne perioden inkluderer imidlertid gravene til pave Martin og Marco Carelli i 1424, samt innlemmelsen av vinduene til apsis på 1470-tallet. Gangene og skipet ble også konstruert opp til den sjette bukten av Francesco Sforza i 1452.
Både Donato Bramante og Leonardo da Vinci sendte inn modeller for en designkonkurranse for katedralens sentrale kuppel i 1488, men Da Vinci trakk senere innleveringen. I Milano-katedralens interiør, fra 1500 til 1510, ble kuppelen lagt til og dekorert med 60 statuer av forskjellige sibyller, profeter, helgener og bibelske figurer. Bortsett fra et spir som ble bygget mellom 1507 og 1510, var det liten fremgang på bygningens eksteriør i denne perioden. Mens katedralen i Milano var stort sett ufullstendig, ble den fortsatt ansett for å være brukbar i perioden med spansk dominans.
Et stort orgel ble bestilt av Giacomo Antegnati i 1552 for korets nordlige side.
Fortsatt bygging under Borromeo
Alle monumentene i katedralen, inkludert gravene til Filippo Maria Visconti, Giovanni og mange flere ble alle fjernet etter utnevnelsen av Carlo Borromeo til den nye erkebiskopen. Likevel var hans mest omstridte trekk å utnevne Pellegrino Pellegrini til prosjektets sjefingeniør i 1571, siden han ikke var en av duomoens lekbrødre, og utnevnelsen hans ville nødvendiggjøre å revidere vedtektene til Fabbrica del Duomo. Ettersom den gotiske stilen hadde vokst til å bli sett på som fremmed, søkte Pellegrini og Borromeo en ny renessanseestetikk for Duomo for å understreke dens italienske og romerske arv. Pellegrini designet derfor en fasade med obelisker og søyler for å gi den et tydelig «romersk» utseende. Det ble imidlertid aldri implementert.
Bygging på 1600-tallet
Federico Borromeo hadde grunnlaget for den nye fasaden konstruert av Fabio Mangone og Francesco Maria Richini på begynnelsen av 1600-tallet. Byggingen fortsatte frem til 1638 med inkludering av to vinduer og fem portaler. I 1649 gjennomførte imidlertid Carlo Buzzi, den nye sjefsarkitekten, en dramatisk endring: Fasaden skulle gjenopprettes til sitt tidligere gotiske utseende, med de allerede ferdigstilte elementene inne i store gotiske søyler og to enorme klokketårn. Andre design ble sendt inn, inkludert de av Luigi Vanvitelli og Filippo Juvarra, men ingen ble brukt.
Fasaden til Santa Maria Maggiore ble demontert i 1682, og katedralens tak var ferdig.
Madonninas spir, et av katedralens største høydepunkter, ble bygget i 1762 i en betagende høyde på 108 meter. Carlo Pellicani bygget spiret, som har en berømt polykrom Madonnina-skulptur laget av Giuseppe Perego og passer til katedralens storhet. Gitt Milanos typisk våte og tåkede miljø, anser milanerne det som en god dag når Madonnina kan sees på avstand, siden den vanligvis er skjult av tåke.
Fullføring av konstruksjon
Napoleon Bonaparte, som var i ferd med å bli erklært konge av Italia, beordret Pellicani å fullføre fasaden den 20. mai 1805. I sin iver informerte han Fabbrica om at alle utgifter ville bli dekket av den franske statskassen, som ville kompensere Fabbrica for eiendommen som måtte selges. Selv om denne kompensasjonen til slutt aldri ble mottatt, betydde det at katedralens fasade var ferdig på bare syv år. Pellicani kopierte stort sett Buzzis design, og la til nygotiske elementer til de øverste vinduene. Som en gest av takknemlighet ble et monument over Napoleon reist på et av spirene, og han ble senere kronet til konge av Italia ved Milano Duomo. Flertallet av de manglende spirene og buene ble bygget i årene som fulgte. Fra 1829 til 1858 erstattet nye glassmalerier de tidligere, selv om resultatene var mindre visuelt tiltalende.
Katedralens siste elementer ble fullført først på 1900-tallet, med den siste portalen ferdigstilt 6. januar 1965. Denne datoen regnes som slutten på en prosess som hadde pågått i århundrer, men noen uutskårne blokker gjenstår for å være ferdig som skulpturer den dag i dag. Alliert bombardement av Milano under andre verdenskrig bremset utviklingen ytterligere. Domkirken, som mange andre katedraler i byer bombardert av allierte tropper, fikk noen skader, men i mindre grad enn andre fremtredende strukturer i nærheten. Det ble raskt restaurert og omgjort til et fristed for fordrevne lokalbefolkningen. I november 2012 startet myndighetene et forsøk på å skaffe midler til duomoens restaurering ved å invitere folk til å «adoptere» bygningens spir.
Virkningen av byforurensning på bygningen fra 1300-tallet nødvendiggjorde årlig vedlikehold, og påfølgende kutt i Italias kulturbudsjett ga mindre penger til pleie av kultursteder, inkludert Duomo di Milano.
Det var mange arkitekter fra katedralen i Milano gjennom århundrene, noe som resulterte i inkorporering av mange stiler – noen kontrasterende i estetikk. Derfor har den offentlige reaksjonen på designet variert fra avsky til beundring. En kritiker skrev at mens katedralen klarte å stjele fra alle arkitektoniske stiler som finnes rundt om i verden, klarte den på en eller annen måte også å ødelegge dem alle. Det er en blanding av både Flamboyant Gothic og Perpendicular Gothic. Oscar Wilde besøkte katedralen i 1875 og skrev at det var en «forferdelig fiasko med ukunstneriske og monstrøse design», i et brev til moren hans hjemme. Likevel var ikke all kritikk hard, og noen omtalte hans som «høytidelig, storslått, delikat og grasiøs».
Det tok nesten 600 år før Duomo di Milano-katedralen ble bygget! Dette står for den endeløse listen over arkitekter som alle var involvert i byggingen av Milano Duomo. Det står også for de noen ganger motstridende arkitektoniske stilene som ble innlemmet i katedralens design. Konstruksjonen ble også stoppet ved flere anledninger på grunn av forskjellige politiske maktskifter, samt modifisert for å imøtekomme og reflektere disse endringene. Likevel, til tross for den lange byggeperioden, ble den til slutt (for det meste) fullført i 1985.
ofte stilte spørsmål
Når ble Duomo di Milano bygget?
Det første arbeidet med katedralen startet i 1386. Det første trinnet var imidlertid å rive eldre bygninger på stedet, noe som betyr at det hadde vært en slags kirke der siden en gang på 300-tallet! Byggingen ville fortsette av og på i de følgende seks århundrene.
Hvem bygde Duomo di Milano?
For å lette og føre tilsyn med byggingen av katedralen ble en organisasjon kalt Fabbrica del Duomo dannet. Det utgjorde rundt 300 mennesker, inkludert de forskjellige designerne, ingeniørene, arbeiderne og alle andre som trengte for å bygge Duomo di Milano-katedralen. Fabbrica del Duomo ble gitt visse eksklusive rettigheter, for eksempel deres tilgang til marmorbrudd, og de var også fritatt for å måtte betale skatt. Ting var imidlertid ikke alltid jevnt mellom Fabbrica del Duomo og Visconti, da de ikke ønsket at bygningen skulle brukes til å huse monumentene og gravene til adelen slik han hadde ønsket.
Hvor ligger Duomo di Milano?
Designerne ønsket at katedralen skulle plasseres i en svært sentral del av Milano. Dette tjente til å sikre sin posisjon som et mektig sted å drive visse saker fra. Betydningen av beliggenheten kan observeres på den måten at alle gatene ser ut til å stråle utover fra den, samt sirkler rundt den.
